フォワーダーとは？3PL・キャリア・乙仲などとの違いや事業者の選び方を解説【前編】

国際物流のプレーヤー

主なプレーヤーは次の通りです。

1. 1．荷送り人：製品の製造や販売を行い、輸出のために製品を準備する荷主
2. 2．キャリア：自社で輸送機材（船舶や航空機）を保有し、輸送する業者
3. 3．フォワーダー：自社で輸送機材を保有せず、キャリアからスペースを買いとり荷主に提供して輸送する業者
4. 4．港湾運送業者：港で荷役作業を行い、保税蔵置場としての機能を併せ持つ業者
5. 5．空港上屋・グランドハンドリング業者：空港で荷役作業を行い、保税蔵置場としての機能を併せ持つ業者
6. 6．通関業者：荷送り人に代わって税関とやりとりを行い、通関手続きを代行する業者
7. 7．倉庫業者：保税倉庫や一般倉庫を運営する業者
8. 8．インテグレーター：自社で航空輸送機材を保有し、国際小口貨物輸送を行う業者

国際物流のプロセス

主なプロセスは次の通りです。

1. 1．準備と計画：商品の梱包、輸送方法の選定、輸出先国の法規制の確認
2. 2．輸送手配：海上輸送や航空輸送の選択と手配
3. 3．通関手続き：輸出入に必要な書類の準備と税関での手続き
4. 4．輸送：キャリアによる輸送
5. 5．保管：必要に応じて保税倉庫での一時保管
6. 6．最終配送：目的地までの配送

フォワーダーの概要

フォワーダーとは、荷主と輸送事業者の間に入る仲介業者のことです。英語では、「forwarder」と書き、広義では貨物代理店を指します。フォワーダーは荷主から貨物を預かり、船舶、航空機、トラックなど他の業者の輸送手段を利用し引き受けます。国際輸送においては、輸出通関業者と輸入通関業者の間の任務を担う重要な役割があります。

デジタルフォワーダーとは

デジタル技術の向上に伴い、デジタルフォワーダーが急速に成長しています。デジタルフォワーダーは従来のフォワーディングサービスにデジタル技術を取り入れ、貿易業務の効率化を図る事業者です。クラウド上で情報を共有・管理し、即時見積もり取得、輸送手配、貨物追跡、コストの透明化、効率的な手続き管理などオンラインでサービスを提供しています。

乙仲とフォワーダーの違い

乙仲は、海運貨物取扱業者を指す呼び方です。船舶で貨物を海上輸送する際の手配や輸出入する際の通関書類の作成、貨物の管理など、幅広い業務に携わっています。戦前は、海運組合法で定期船貨物を取り次ぐ仲介業者のことを乙種仲立業と呼んでいました。
乙仲とフォワーダーは、輸送手段に違いがあります。乙仲が海運貨物のみを扱う専門業者であるのに対し、フォワーダーは船舶や航空機だけではなく、鉄道やトラックなどの輸送手段にも対応しています。

NVOCCとフォワーダーの違い

NVOCCとは、Non-Vessel Operating Common Carrierの略語で、非船舶運航業者のことです。外航海運において荷主と輸送業者を仲介します。自ら輸送手段を持たない貨物輸送事業者であるという点でフォワーダーと同義です。しかし、NVOCCは海上輸送にほぼ特化しています。広義ではNVOCCはフォワーダーの一種といえるでしょう。

通関業者とフォワーダーの違い

通関業者（Customs broker）は、財務大臣の許可を受けて通関業務を行う業者です。輸入・輸出など、貿易に関する貨物の通関や各種法的手続きを代理で行います。通関業者とフォワーダーは、専門に行う業務に違いがあります。フォワーダーは貨物輸送関連の手続き専門です。一方、通関業者の専門は税関関連業務です。

エア・フレイト・フォワーダー（Air Freight Forwarder）

航空輸送を主に取り扱うフォワーダーは、エア・フレイト・フォワーダーと呼ばれています。航空会社と輸送契約を結んでおり、多くの場合通関手続きも代行します。

NVOCC（Non-Vessel Operating Common Carrier）

海上輸送を主に取り扱うフォワーダーは、NVOCCと呼ばれることがあります。船会社に委託し、荷主や荷受人の輸送依頼を代行します。船舶といった輸送手段を持っていないため、他社の航海船による定期輸送を提供しています。